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Apuntes sobre la Revolución Cubana.

Historia en Letras.

Apuntes sobre la Revolución Cubana

Por Carlos Alberto Sánchez Villegas *

“El abanderado”, de Raúl Martínez, 1970

“El abanderado”, de Raúl Martínez, 1970

ESTIMADO LECTOR como cada enero de cada año recordamos un aniversario más de la Revolución Cubana, uno de los sucesos más relevantes para América Latina y el resto del mundo. A partir de entonces Cuba se convertiría en uno de los únicos estados socialistas en América, y en el más cercano a Estados Unidos. La pequeña isla sería pieza importante dentro de los hechos de la Guerra Fría, y sobre todo la Revolución traería una transformación importante para la sociedad cubana.

EL NOMBRE de Fidel Castro saltó a la luz el 26 de junio de 1953 con el intento de asalto al cuartel de Moncada, donde fue capturado y puesto en prisión junto con colaboradores y su hermano Raúl. Anteriormente Castro ya había escrito en contra del gobierno de Fulgencio Batista considerándolo ilegal e improcedente, pero no fue hasta el asalto de Moncada donde la mayoría de la sociedad cubana lo conoció plenamente.

PARA ENTENDER mejor los sucesos que se desarrollaron en los años 1953-58, debemos conocer un poco más sobre quién fue Fulgencio Batista; normalmente sólo lo conocemos entre líneas como el dictador al que Castro derrocó, pero no sabemos un poco más de él. Batista fue uno de los principales generales y protagonista de la Revolución de 1933 que terminó con el gobierno de Carlos Céspedes. A partir de entonces fue una figura política de mayor importancia en la isla y fungió como primer presidente constitucional (1940-1944) tras la declaración de la Constitución de 1940. Batista gozaba de un gran prestigio en el ejército y fue él quien introdujo las reformas más importantes dentro del mismo. A su llegada al poder en la década de 1950, tenía una gran aceptación por parte de varios sectores de la población cubana. (1)

OTRO REFERENTE importante fueron las elecciones presidenciales de 1952, donde el candidato favorito Eduardo Chibás, del Partido Ortodoxo, se suicidó en medio de la campaña presidencial dejando un ambiente de expectación; dentro de las mismas elecciones Batista figuraba como uno de los candidatos, aunque no con muchas posibilidades de ganar, así como Castro era seguidor de Chibás. Al ver que no tenía opciones de llegar a la presidencia por la vía electoral, Batista organizó desde el seno del ejército un golpe de estado contra el presidente en funciones, Carlos Prío Socarrás, el 10 de marzo de 1952.

AL PRINCIPIO la sociedad cubana reaccionó con calma a la llegada de Batista al poder, pero poco a poco varios personajes levantaron la voz en su contra por considerar ilegal su gobierno, entre ellos, como ya lo mencionamos, se encontraba Fidel Castro, que comenzó a escribir en diversos diarios en contra de la dictadura. Con el gobierno de Batista también se dio una mayor relación con los Estados Unidos ya que éste se adueñó de varios sectores industriales y casi toda la producción agrícola de la isla se destinó a Norteamérica.

A PARTIR del asalto de Moncada el movimiento encabezado por Castro se le conoció como “Movimiento 26 de junio”. Es el 2 de diciembre de 1956 cuando Castro zarpa de México junto con 82 miembros de este movimiento para iniciar la Revolución que acabaría por derrocar a Batista en enero de 1958. Estos hechos pondrían a la sociedad cubana en una intensa actividad política entre los que apoyaban el derrocamiento de Batista por la vía armada y los que pensaban que el camino era por la vía pacífica y legal.

ES IMPORTANTE observar que tanto Castro y Batista ponían como base de su ideología política la Revolución de 1933, ambos recurrían a ella para fundamentar sus acciones y sus planes. Castro consideraba que Batista había traicionado esta primer Revolución, por su parte Batista se presentaba como el protector de está. Batista huyó primero a República Dominicana tras su derrocamiento, después se trasladó a Portugal y España, donde murió en el año de 1973.

POR SU parte Fidel Castro llegó al poder en Cuba iniciando un proceso de trasformación en su población, un proceso que aún podemos observar en el presente. La instauración del socialismo en Cuba fue en su momento estigmatizado por Estados Unidos y presentado ante la comunidad internacional como una aberración, sin embargo, hoy en día podemos ver la Revolución Cubana no como algo malo sino como un agente de transformación, un factor de identidad para los cubanos y su sociedad.

Nota

  1. Rojas, Rafael, Historia mínima de la Revolución Cubana, El Colegio de México, 2015, p.25.

* Historiador, escritor y columnista. Egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes.

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El Reconocimiento de Jerusalén Como Capital de Israel. Una Bienvenida a la Incertidumbre.

Historia en letras.

El Reconocimiento de Jerusalén Como Capital de Israel. Una Bienvenida a la Incertidumbre.

Por: Carlos Alberto Sánchez Villegas*

Trump ahora descompone la relación entre Israel y Palestina

Trump ahora descompone la relación entre Israel y Palestina”

EN ESTOS días hemos visto en las noticias internacionales cómo el tema de Jerusalén sale nuevamente a la luz. Un tema que lleva décadas arrastrando tensiones, guerra y problemas diplomáticos. El presidente de Estados Unidos Donald Trump ha decidido reconocer a la ciudad de Jerusalén como capital de Israel, en una política agresiva que destruye cualquier posibilidad cercana de paz entre Israel y Palestina

HISTÓRICAMENTE TANTOIsrael como Palestina reclaman la ciudad de Jerusalén como su capital. Ante esta disputa la comunidad internacional decidió establecer embajadas ante Israel en la ciudad de Tel Aviv para no alimentar más el conflicto y no generar discordias entre los Países que apoyaban a una u otra nación.

ESTE 6 de diciembre el mundo recibió la noticia de que Trump reconocía a la ciudad de Jerusalén como capital de Israel, y que ordenaría el traslado de la embajada estadounidense a dicha ciudad de forma inmediata. Estados Unidos e Israel siempre han sido aliados tanto a nivel político como militar. En el sentido diplomático Estados Unidos siempre había cuidado ciertos detalles como el caso de la disputa de Jerusalén, esto para no endurecer más los conflictos y problemáticas de la zona, esto hasta hace unos días con la decisión del presidente Trump.

LOS PROBLEMAS entre el Estado judío de Israel y el Estado musulmán de Palestina iniciaron desde la fundación del primero en 1948, cuadno por resolución de la ONU se creaba un estado judío, pero tal decisión no fue apoyada por los países árabes quienes apoyaban a la población de Palestina que ya se encontraba en la zona de disputa. La problemática derivó en diversos enfrentamientos bélicos entre Israel y sus vecinos árabes, en 1957 y en 1967 con la Guerra de los Seis Días, donde Israel pudo expandir sus fronteras a costa de Siria, Egipto y Jordania. Durante todo este proceso Israel siempre tuvo el apoyo de los Estados Unidos. Tras está serie de conflictos bélicos la ONU aconsejó a sus países miembros que establecieran sus representaciones y embajadas en Tel Aviv y no en Jerusalén, desde entonces las diversas embajadas de naciones se habían establecido en aquella ciudad.

LAS REACCIONES no se han hecho esperar, ha habido protestas no solo en las afueras de la Casa Blanca, sino que en países como Cisjordania, Palestina y en la misma Jerusalén se han desatado una serie de protestas violentas en contra de la nueva medida del presidente Donald Trump. Israel ha arrojado bombardeos a la Franja de Gaza debido a la violencia que se está suscitando en este territorio palestino en un proceso que levanta más tensiones entre ambos bandos.

PAÍSES COMO Irán, Afganistán, Turquía, entre otros, dan su apoyo a Palestina y protestan de forma abierta la decisión de EUA. De esta forma se reaviva un conflicto que tiene casi 70 años de vigencia. Durante todo este tiempo el Estado judío de Israel ha sido acusado en distintos momentos de violentar los derechos humanos de la población palestina, acusaciones que han quedado sin respuesta y sin justicia a lo largo de los años. Al parecer esta situación seguirá ahora que EUA avala las intervenciones cada vez más agresivas de Israel sobre Palestina.

CON ESTA última decisión Trump manda un mensaje claro, seguirá apoyando a Israel en sus ideales expansionistas y en su plan de recuperar “Tierra Santa” de una vez por todas a costa del pueblo musulmán representados en el territorio por los palestinos. Los diversos intentos de paz que alguna vez realizaron administraciones pasadas de EUA se echan por la borda para darle la bienvenida a la incertidumbre y a las tensiones armadas nuevamente.

*Historiador, columnista y escritor. Egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes.

Una Reflexión Para la paz en las Letras de Albert Camus.

Historia en Letras.

Una Reflexión Para la paz en las Letras de Albert Camus

Por Carlos Alberto Sánchez Villegas*

Albert Camus

Albert Camus

 “CUALQUIER CIUDAD de mediana importancia puede ser arrasada por una bomba del tamaño de una pelota de futbol. La civilización mecánica acaba de alcanzar su último grado de salvajismo. Ya se respiraba con dificultad en un mundo torturado. Y he aquí que se nos ofrece una nueva angustia… Nos rehusamos a sacar de tan grave noticia otra conclusión que no sea la decisión de abogar más enérgicamente aun en favor de una verdadera sociedad internacional, en la que las grandes potencias no tengan derechos superiores a los de las pequeñas y medianas naciones, en que la guerra no dependa más de los apetitos o de las doctrinas de tal o cual estado.”

-Albert Camus

ESTAS PALABRAS fueron escritas por Albert Camus el 8 de agosto de 1945, justo un día después de que fuera arrojada la primera bomba atómica sobre la ciudad de Hiroshima. Mientras el mundo entero se alegraba por la rendición de Japón y el termino de la guerra a costa de la muerte de miles de personas civiles y la destrucción de una ciudad entera. La justificación oficial fue que la bomba era necesaria para resguardar las vidas que se hubieran perdido si continuaba más meses la guerra y se invadía Japón. Pero a pesar de esto, el desastre de Hiroshima y de Nagasaki siguen vigentes y no bastó para detener la ola de conflictos bélicos.

LAS PALABRAS de Camus llegan un día después de la catástrofe de Hiroshima, en medio de la euforia generalizada, su pensamiento sirvió como prueba de que no todo mundo había sido cegado por una victoria a costa de la masacre humana. En la actualidad sus palabras aún tienen la misma vigencia y aún son motivo de reflexión para las nuevas generaciones, jóvenes que crecen encendiendo las noticias y enterándose de todas aquellas guerras y problemas que aquejan el planeta. No todo se resuelve por medio de la muerte y sufrimiento ajeno, eso debemos entenderlo.

CAMUS NACIÓ en la Argelia francesa en 1913, dedicó su vida a las letras y a la filosofía. En 1957 le fue otorgado el premio Nobel de literatura. Muchos de sus escritos abordaban precisamente las diferentes problemáticas que atacaban al hombre contemporáneo. Durante la Segunda Guerra Mundial formó parte activa de la resistencia francesa en contra de la ocupación alemana por lo que conocía a fondo este conflicto. Murió en el año de 1960 en Francia.

CUANDO EL filósofo publicó estas palabras había pasado tan solo unas horas de la bomba que destruyó Hiroshima sin saber que unas horas más tarde (9 de agosto) una segunda bomba caería sobre la ciudad de Nagasaki, dejando de nueva cuenta miles de muertos y la destrucción de la ciudad. El asunto no termino aquí, la radiación producto de las bombas fue una consecuencia que recayó durante las décadas posteriores en la población de estas dos ciudades japonesas, incluso hoy en día no se tiene calculado con exactitud el número de víctimas.

LAS PALABRAS de Camus merecen ser leídas para hacer una profunda reflexión acerca del mundo que nos rodea, son letras que están cargadas de paz y pensamiento dos elementos que debemos tomar a consideración ya sea para nuestro estado Aguascalientes, para México o para el mundo que nos rodea. Espero que esta colaboración te haya gustado estimado lector, pero sobre todo que haya traído reflexión para ti.

TAMBIÉN TENEMOS que tomar en cuenta que estas palabras sirven no solo para la guerra sino para toda aquella problemática que enfrentamos, en nuestra sociedad y para los jóvenes es muy bueno leer a Camus y otros autores que nos brindan valores para enfrentar conflictos día a día.

*Historiador, escritor y columnista. Egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes.
Correo: spawn55.com@gmail.com

La Separación de Cataluña de España en 1640.

Historia en Letras.

La Separación de Cataluña de España en 1640.

Por Carlos Alberto Sánchez Villegas*

“El corpus de sangre”, de Antoni Estruch en 1907

“El corpus de sangre”, de Antoni Estruch en 1907

EN LAS semanas recientes hemos escuchado un tema muy recurrente en los medios de comunicación que tiene que ver con Cataluña y su posible independencia de España. Es un asunto que nos ha llevado desde la indignación por el uso de la fuerza por parte del gobierno español para impedir el referéndum por la independencia, hasta la expectación por ver qué sucedería posteriormente. En esta ocasión estimado lector hablaremos sobre la crisis del imperio español que llevó a la separación de Cataluña en el año de 1640, lo cual puso al entonces virreinato de Cataluña en manos de la corona de Francia y es un recordatorio de la autonomía catalana que data desde siglos atrás.

EN 1469 Fernando de Aragón e Isabel de Castilla contrajeron matrimonio, uniendo los dos reinos y para 1492 los llamados reyes católicos habían logrado expulsar de Granada a los últimos musulmanes de la península ibérica, logrando unificar la mayoría de la península bajo una misma corona, alianza que se complementaría para 1580 con la incorporación de Portugal al reino español.

PERO A pesar de esta unificación de Castilla y Aragón, ambos reinos siguieron conservando su autonomía y sus costumbres. En Castilla se estableció la capital del reino, Madrid, que también se caracterizaba por el fuerte control que el rey mantenía sobre sus instituciones y población, mientras tanto Aragón, que se constituía de Valencia y el principado de Cataluña, tenía una mayor independencia y sus cortes decidían sobre la vida su población por encima de las decisiones del rey. Con el paso de las décadas el imperio español adoptó el sistema de virreinatos quedando Cataluña como un virreinato más de España.

CADA VEZ que la corona española recaía en un nuevo heredero por tradición, éste tenía que convocar las cortes catalanas y jurar ante ellas, esta oportunidad también era aprovechada por el rey para recaudar fondos para la corona e impartir justicia en el virreinato. En 1621 llegó al trono Felipe IV, pero no fue hasta 1626 que convocó a las cortes de Cataluña, pero esto no fue con intención de jurar como rey sino por la necesidad económica que la corona española tenía encima. La tardanza de la convocatoria de las cortes también había indignado de sobremanera a los catalanes, ya que se sentían desplazados por la corona y sentían que solo se les tomaba en cuenta ante la decadencia económica de Castilla, algo que no estaba tan alejada de la realidad.

LA RAZÓN por la cual Felipe IV no viajó a Cataluña sino hasta 1626, tiene que ver por la falta de fondos de la corona, no se tenía dinero para mover a toda la corte real, pero hubo la necesidad de emprender el viaje por la guerra que acababa de estallar contra Francia, por lo que Felipe IV decidió convocar cortes para recaudar más dinero. Para Cataluña lo fundamental de las cortes era recibir la justicia del rey en distintos temas, así como los nombramientos reales a sus familias más reconocidas. Desde la apertura de Cortes hubo muchas tensiones, las propuestas del rey para recaudar dinero entraron en punto muerto, por lo que el rey salió sin haber obtenido lo que quería de Cataluña, y los habitantes de esta misma quedaron hondamente decepcionados de la corona. (1)

OTRO ASUNTO que generó tensiones era la designación de los virreyes, para la elección de éstos se procuraba sobre todo que los mismos no fueran originarios del virreinato que iban a gobernar, esto con el fin de evitar corrupción por parte de los virreyes. En Cataluña esto generaba descontento debido a que los virreyes que llegaban tenían poco conocimiento sobre el territorio y sus costumbres. En 1638 sería designado virrey de Cataluña el conde Santa Coloma, quien desde el inicio entró en conflicto con la diputación catalana.

EN LA GUERRA con Francia la preocupación de la corona recaía en la frontera que Cataluña compartía con ésta, por lo que reforzó militarmente el virreinato causando el descontento de la población por los abusos de la milicia en territorio catalán. Este fue un detonante en las tensiones que se vivían en ese momento con la corona. La rebelión estallaría en junio de 1640, durante la celebración de Corpus Christi el día 7, era tradición que los segadores entrarán a la ciudad de Barcelona, muchos de estos enojados por los abusos de la milicia y el mal gobierno de Santa Coloma, decidieron actuar levantando una rebelión que terminó ese día con el asesinato del virrey en las playas de Barcelona mientras este intentaba huir.

LA DIPUTACIÓN catalana había entrado en pláticas con el rey de Francia, desde ese momento Cataluña quedaba en manos del rey de Francia. Pero la crisis del imperio español no terminó aquí en el mismo año de 1640 la rebelión de Portugal había iniciado por lo que en el mismo año perdieron Portugal y Cataluña. La separación de Cataluña duró 12 años, Portugal nunca volvería.

FUE EN 1652 que la corona de España volvió a tomar la ciudad de Barcelona, el rey extendió el perdón general y juró respetar las constituciones catalanas, por lo que Cataluña volvió al imperio español, pero perdió la provincia del Rosellón. Por otro lado, Cataluña siguió manteniendo sus tradiciones e instituciones.

COMO PODEMOS observar la historia de las tensiones de Cataluña y España es algo que tiene un hondo antecedente histórico, y es bueno observar estas raíces para entender más a fondo el conflicto que se está dando en nuestros días, tal vez el presente escrito es breve y resumido, pero nos da una pequeña muestra de lo que ha sido este tema desde siglos anteriores.

Nota

  1. Elliott, John, La rebelión de los catalanes. Un estudio sobre la decadencia de España (1598-1640), Siglo XXI editores, España, 1999, p.197.

*Historiador, escritor y columnista. Egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes.

LA MEMORIA DEL FERROCARRIL EN AGUASCALIENTES.

Por: Carlos Alberto Sánchez Villegas.
Estación de Aguascalientes, 1926. Fondo Comisión de Avalúo e Inventarios. Fototeca. CONACULTA/CEDIF.

Como es bien sabido, Aguascalientes tiene un fuerte arraigo hacia su cultura ferrocarrilera, que se deriva de la instalación de reparación de la Compañía del Ferrocarril Central Mexicano en 1903. Dicha maestranza (como eran conocidos también este tipo de talleres de mantenimiento) pasaría a ser parte de Ferrocarriles Nacionales de México (FNM) y funcionarían hasta finales del siglo XX.

Hoy en día este espacio se ha convertido en el Complejo de las Tres Centurias, donde aún podemos apreciar todo lo que significó para el Estado el arribo de la locomotora y la infraestructura ferroviaria. Pero no sólo se trata de restaurar edificios o exhibir maquinaría antigua, hace falta también una mayor profundidad en la investigación histórica sobre el tema para que de esta forma la población aguascalentense amplíe su conocimiento sobre la cultura ferrocarrilera.

 Al profundizar en la investigación histórica nos daremos cuenta, por ejemplo, de los términos del contrato que se firmó en 1897 entre el Central Mexicano y el gobernador del estado Rafael Arellano, por el cual el gobierno cedía a la empresa terrenos de la antigua Hacienda de Ojocaliente, así como el agua necesaria del manantial de Ojocaliente para la actividad industrial de los talleres. Estos puntos fueron relevantes para que la empresa optará por Aguascalientes y no por otro Estado para instalar sus talleres de mantenimiento. En esta decisión podemos ver cómo entran otros factores en juego y no sólo la excelente ubicación geográfica de la entidad. Un factor significativo fue la gestión del gobernador Rafael Arellano al negociar con Central Mexicano su llegada inminente y la construcción de su infraestructura.

Toda esta información se encuentra fácilmente en el Archivo Histórico del estado de Aguascalientes y está abierta al público en general no sólo a los investigadores de la historia. Hay diversos estados de la República que tienen una fuerte cultura ferrocarrilera, como lo son San Luis Potosí, Puebla, Jalisco, Guanajuato o la Ciudad de México, pero no en todos estos estados se dio una unión como lo fue Aguascalientes con sus talleres. Instalaciones que se encontraban en la misma ciudad y que fueron el inicio de un crecimiento industrial para una entidad pequeña y que dependía del ámbito rural.

Al paso de las décadas se fue haciendo cada vez más común el paso de los obreros ferrocarrileros hacia su lugar de trabajo, el paso de estos hombres con sus uniformes por las principales calles de la ciudad fue un espectáculo cotidiano que se dio durante casi un siglo. Un lugar donde el trabajador no sólo laboraba de forma automática, sino que se le daba el conocimiento de algún oficio, por eso se le conocía como maestranza, porque el trabajador obtenía conocimientos que después podía usar para su vida diaria, desde herreros hasta carpinteros, siempre había una fuente de conocimiento en estos talleres.

El paso del ferrocarril no sólo trajo industria a Aguascalientes, sino que en sus talleres se encontró una fuente de enseñanza para el obrero. Estos motivos entre otros son los que nos deben alentar a seguir investigando y a seguir manteniendo la memoria histórica sobre el ferrocarril en el Estado. Esta invitación no sólo es para investigadores sino para la población en general. Una invitación a seguir alimentando de leña la locomotora de nuestro conocimiento como población.

Enlace en Centuria noticias:

http://www.centuria.mx/la-memoria-del-ferrocarril-en-aguascalientes/http://www.centuria.mx/la-memoria-del-ferrocarril-en-aguascalientes/

 

Alí Primera, Canciones Para el Combate y la Justicia.

Historia en Letras.

Alí Primera, Canciones Para el Combate y la Justicia

Por Carlos Alberto Sánchez Villegas *

Alí Primera

Alí Primera

“Canta, ¡canta compañero!, que tu voz sea disparo, que con las manos del pueblo no habrá canto desarmado…”
Alí Primera.

QUÉ TAL estimado lector, en el siguiente espacio hablaremos de uno de los personajes más emblemáticos de la canción latinoamericana, nos referimos al cantante venezolano Alí Primera, quien nació el 31 de octubre de 1941. Además de desempeñarse como cantautor, Primera también fue poeta, activista político y militante comunista. El periodo de su actividad se da en la década de los setenta, justo después de que Fidel Castro toma el poder en Cuba y Salvador Allende gana las elecciones en Chile, etapa en que el comunismo tiene una gran repercusión en Latinoamérica.

DESDE SU juventud Alí Primera tuvo una fuerte atracción hacia el comunismo y en 1969 que se establece en Rumania para estudiar una ingeniería enfocada en el estudio del petróleo. Su estancia en este país se alargó hasta 1973, año en que deja sus estudios para regresar a Venezuela, ya que no estaba dispuesto a entregar el fruto de su trabajo a las grandes compañías petroleras. (1)

DE VUELTA en su país natal comienza su carrera como cantante y como activista político. Fue integrante activo del Partido Comunista de Venezuela, sus canciones siempre estuvieron orientadas a la lucha social, la protesta y el comunismo siendo uno de los sellos que caracterizaron su trayectoria como artista.

PRIMERA CONOCIÓ en 1977 a Pablo Milanés y Silvio Rodríguez durante un viaje que realizó a Cuba, éstos eran representantes de la Nueva trova cubana, Alí sintió que la música de estos dos trovadores iba más enfocada a la poesía a diferencia de la suya que era más agitadora, rebelde y de protesta. Editó más de 10 discos de estudio, siendo en 1976 cuando tuvo su salto mediático a las radios de Venezuela y el resto del mundo.

SU CARRERA está plagada de grandes canciones, y si es intención tuya estimado lector escuchar algo de sus creaciones puedes comenzar por “Techos de cartón”, “Tin marin”, “Abrebrecha”, “La patria es del hombre”, “canción mansa para un pueblo bravo”. Su obra es considerada patrimonio cultural de Venezuela por lo que vale mucho la pena acercarse a la obra de este gran autor.

LA MUERTE de Alí Primera se da de manera temprana, el 16 de febrero de 1985. El cantante muere debido a un accidente de automóvil. Su partida llega justo en el momento que preparaba un nuevo proyecto musical en donde combinaría canciones ya conocidas con nuevos ritmos que nunca había utilizado; su legado musical sigue vigente en la memoria de los venezolanos y se volvieron estandartes de la izquierda venezolana. (2)

SU MÚSICA fue utilizada por el régimen de Hugo Chávez para legitimar su régimen y su ideología, por lo que en la actualidad es muy común que se asocien las canciones de Alí con el chavismo, sin embargo, debemos considerar que la trayectoria de este cantante se da en un contexto diferente, en el sentido de que se da con el surgimiento de un comunismo más activo en América Latina y no tanto apoyando algún movimiento en específico, más aún, debemos considerar la obra de Primera como algo universal y como una enseñanza para Latinoamérica.

EN ESTE presente donde los ojos del mundo están puestos en la situación que se vive en Venezuela es bueno acercarse a la ideología de sus personajes, de su cultura. En el caso de Alí Primera su obra nos enseña el valor del combate, de la justicia, y de la lucha, algo que quedó muy vigente en la memoria del venezolano, no importa de qué lado se esté, la obra de Alí es universal, inculca la actividad social a cualquier persona sin importar su ideología. La música de este autor también puede cruzar fronteras y el poder escucharlo nos puede dejar grandes enseñanzas y buenas lecciones para nuestra vida social.

Notas

1. http://noticiaaldia.com/2016/10/ali-primera-el-cantor-del-pueblo-historia-de-un-legado-perfilvideo/, consultado el 20 de agosto del 2017.
2. http://www.radiomundial.com.ve/article/canciones-de-al%C3%AD-primera-encienden-el-coraz%C3%B3n-del-pueblo-75-a%C3%B1os-de-su-natalicio, consultado el 21 de agosto del 2017.

Historiador, escritor y columnista, egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes

Link: http://pagina24.com.mx/2017/08/23/columnas/historia-en-letras-3/

Los Primeros Conflictos Laborales en el Ferrocarril Mexicano.

Historia en Letras.

Los Primeros Conflictos Laborales en el Ferrocarril Mexicano

Por Carlos Alberto Sánchez Villegas *

Trabajadores ferrocarrileros de Aguascalientes (Foto: Archivo Histórico del Estado de Aguascalientes/aguascalientes.gob.mx)

Trabajadores ferrocarrileros de Aguascalientes (Foto: Archivo Histórico del Estado de Aguascalientes/aguascalientes.gob.mx)

La vida trae nuevos viajes, nuevos pasajeros.
Gracias Sofía Flores Gutiérrez.

PARA DAR inicio mi participación en este proyecto de “Historia en letras”, quisiera abordar el tema de los primeros conflictos de trabajadores ferrocarrileros que existieron durante el Porfiriato y la instalación de la red ferroviaria en México. En un inicio y anterior a la creación de Ferrocarriles Nacionales de México (1907-1908) la realización y operación de este transporte corría a cargo de distintas empresas, casi todas de origen extranjero. En Aguascalientes la empresa que se encargó de la construcción de la estación y los talleres fue la Compañía del Ferrocarril Central Mexicano, que tenía su origen en capital estadounidense, ésta misma operó en distintos puntos del país, aunque existían más empresas que se encargaron de tender las vías de hierro por ciudades y poblados de la nación.

EL PRIMER ejemplo que se ve acerca de inconformidad en los trabajadores del ferrocarril se da en Aguascalientes entre el año de 1904 y 1906. En la ciudad aguascalentense se establecen los Talleres Generales de Construcción y Reparación de Máquinas y Material Rodante de la Compañía del Ferrocarril Central Mexicano, que fueron terminados de construir en el año de 1903, generando más de mil empleos. Después de un año los primeros conflictos aparecieron entre los trabajadores que desempeñaban distintos puestos tanto en el taller como en la operación de las locomotoras, éstas tenían que ver sobre todo con los bajos sueldos y la cantidad de horas laborales. En una primera instancia expusieron esta situación ante el gobernador Alejandro Vázquez del Mercado, quien, entre otras cosas, se comprometió a construir una colonia contigua a los talleres para que los obreros pudieran adquirir viviendas. (1)

A PESAR de estas medidas las inconformidades continuaron hasta que en 1906 los obreros de los talleres se fueron a paro de labores. En esta ocasión una de las principales peticiones es que el sueldo de los mecánicos mexicanos se igualara al de los trabajadores extranjeros, que en su mayoría eran norteamericanos. La situación fue llevada hasta el presidente de la República Porfirio Díaz, quien hizo negociaciones con el Central para que se igualara el sueldo de los trabajadores, dando por terminada de forma momentánea los conflictos laborales en Aguascalientes.

NUESTRO SEGUNDO ejemplo se desarrolla en la construcción de la línea del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec que, inaugurada en 1907, estaba a cargo de la compañía de origen británico Pearson and Son Limited. En abril de 1903 los distintos mecánicos y fogoneros del taller de Rincón Antonio, en Oaxaca y los trabajadores y mecánicos de la estación de Coatzacoalcos, Veracruz, se declaran en paro de labores y huelga debido a que la empresa inglesa bajó los sueldos de los mecánicos y aumentó las horas laborales. Lo que se destaca de esta huelga además de ser una de las primeras en el ámbito ferroviario, fue la forma en que se resolvió. Ya que en esta ocasión la empresa optó por despedir a los empleados que apoyaban el paro. (2)

EN LA HUELGA de Tehuantepec de 1903 no hubo repercusión del conflicto en la empresa, las autoridades de Oaxaca y los jefes políticos de dichas zonas declararon su desconocimiento de cualquier huelga o conflicto. Pearson por medio de comunicados oficiales negó cualquier problema entre los empleados de sus talleres. En total la huelga en esta zona duró 14 días y terminó de manera desfavorable para los ferrocarrileros que exigían sus derechos.

EN ESTE caso se destaca la unión que hubo entre los diferentes trabajadores, tanto de los talleres como de las estaciones. Sus dos puntos más importantes fueron Coatzacoalcos y Rincón Antonio. A pesar de que no concluyó de manera positiva para los empleados la huelga de Tehuantepec es uno de los primeros conflictos que surgen entre los trabajadores ferrocarrileros del país para exigir una mejora de sueldos y el fin de los abusos laborales.

ASÍ COMO estos dos ejemplos también podemos percibir movimientos por igualdad de derechos en San Luis Potosí, Puebla, la Ciudad de México, entre otros estados donde operaban las distintas empresas de origen extranjero que controlaban las vías de hierro. En este caso se usaron sólo dos pequeños ejemplos de estos sucesos. En el caso de Aguascalientes la prensa sí hace un seguimiento y mención de lo que se desarrolla en sus talleres con sus trabajadores, así como la resolución del conflicto, (3) en cambio, en la huelga de Tehuantepec no se hace ninguna referencia a este conflicto mediante los periódicos.

RESULTA INTERESANTE observar como en los dos conflictos mencionados los resultados fueron distintos, en el caso de la problemática de los talleres de Aguascalientes la situación se resolvió de manera favorable para los trabajadores. En el conflicto de la línea de Tehuantepec la situación terminó con el despido de los empleados. En este caso los hechos que se dan en Aguascalientes son un poco posteriores que, en Oaxaca y Veracruz, por lo que sería bueno analizar qué cambio se da en la respuesta oficial ante estos conflictos durante el lapso de estos dos o tres años. Una observación importante es también que la mayoría de los estudios históricos que dan sobre el ferrocarril y sus trabajadores se hace durante la etapa de Ferrocarriles Nacionales de México, hace falta más análisis sobre la etapa que da origen a las redes ferroviarias del país en el periodo anterior a 1910.

Notas

Sánchez Villegas, Carlos Alberto, La llegada del ferrocarril a Aguascalientes y San Luis Potosí 1880-1908. Historia comparada. (2016) Tesis de licenciatura, Universidad Autónoma de Aguascalientes. P.52.

Sedano Ortega, Mauricio, “Los trabajadores del ferrocarril de Tehuantepec y la huelga “olvidada” de Rincón Antonio (1903), en Secuencia. Revista de historia y ciencias sociales, núm. 96, septiembre-diciembre 2016, pp. 142-166.

El Republicano, 23 de septiembre de 1906.

Historiador, columnista, escritor y fotógrafo. Egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes.

Publicado en Página 24: http://pagina24.com.mx/2017/07/25/columnas/historia-en-letras-2/

El Guernica de Picasso Como Recordatorio Para la Humanidad.

El Guernica de Picasso Como Recordatorio Para la Humanidad

Por Carlos Alberto Sánchez Villegas *

“Yo pinto los objetos como los pienso, no como los veo”
Pablo Picasso

EN 1937 se celebraba la Exposición Internacional de París, evento en que participaba la II República Española con un pabellón. Para esta ocasión el gobierno español encargó al pintor Pablo Picasso una pintura para presentarla en este evento. No había un tema específico que se pidiera al pintor, solamente se encargó la obra a la libre elección del artista.

LA SITUACIÓN para el país ibérico era de lo más crítica en aquel momento, se encontraba inmerso en medio de una guerra civil. El general Francisco Franco se había levantado en armas en contra del gobierno de la II República, tenía como aliados a Alemania e Italia, mientras que la República tenía un apoyo de la Unión Soviética y otros contingentes voluntarios de diversos países. La Guerra Civil Española (1936-1939) marca un cambio social dentro de la población española, además en este conflicto entran en escena la Alemania Nazi y la Italia Fascista de Mussolini, países protagonistas de la Segunda Guerra Mundial. Es en 1939 cuando las fuerzas de Franco triunfan dando por terminada la II República española.

PICASSO EN 1937 residía en París, ideológicamente estaba comprometido con la República Española. Durante varias semanas estuvo pensando en algún tema para presentar en la Exposición de París, en aquellos momentos Picasso se hallaba en una fase de estancamiento artístico donde su producción había bajado en los últimos años. La inspiración llegaría de manera trágica el 26 de abril de 1937.

EN ESTE día de abril se produce el bombardeo a la ciudad vasca de Guernica, La Legión Cóndor de Alemania y la Aviación Italiana fueron las responsables de este ataque contra una población llena de civiles. El horror hacía su arribo, en una primera instancia Italia, Alemania y las fuerzas franquistas se deslindan del ataque, pero al poco tiempo no pueden sostener la mentira. La aberración de una guerra sin criterio y contra civiles hacia su aparición en España e Europa. (1)

PICASSO DECIDIÓ hacer su obra sobre este suceso, el cuadro fue hecho con una gran rapidez en 35 días, entre los meses de mayo y junio de 1937, las tonalidades son grisáceas, no retratan un hecho concreto, sino que denuncia los horrores de la guerra. Puede ser interpretado como un gran cartel contra la guerra y constituye para muchos la obra más importante del pintor originario de Málaga. La pintura también marca una nueva sensibilidad en el artista por los hechos que se estaban dando en la Europa de esos tiempos, no olvidemos que se estaba a las puertas de la Segunda Guerra Mundial.

El Guernica, obra magna de Pablo Picasso

El Guernica, obra magna de Pablo Picasso

EL CUADRO fue adquirido por el gobierno español en ese mismo año, pero debido al conflicto bélico el pintor tomó la decisión de que quedara bajo custodia del Museum of Modern Art de Nueva York. En 1958 se renovó el préstamo con esta misma institución debido a que en España gobernaba Franco, fue hasta el año de 1981 que el cuadro pudo regresar a España, cuando se consolidaba la transición democrática en el país ibérico. (2)

LA OBRA suscita polémicas y controversias por su significado, también es un recordatorio y premonición de los diversos conflictos bélicos que han sucedido en el mundo a partir de esa fecha. El cuadro no sólo refleja un hecho ocurrido en la Guerra Civil Española, sino que nos trae a la realidad de las guerras posteriores a este conflicto, es un cuadro lleno de significado para la humanidad que en la actualidad sigue denunciando cada una de las injusticias derivadas de la guerra. Por este motivo estimado lector es bueno recordar esta obra de Picasso que ha marcado el siglo XX como una pintura reflexiva.

EL GUERNICA nace en aquella Guerra Civil Española, y un recuerdo palpable de ella. El conflicto tiene muchos matices más dentro de la misma sociedad española como en otros países. Capítulos como el fusilamiento del poeta Federico García Lorca, las brigadas extranjeras, o el caso del apoyo diplomático de México a la República Española, son dignas de ser mencionadas en escritos posteriores.

A 80 AÑOS de su creación El Guernica de Picasso nos sigue recordando la realidad, y nos invita a reflexionar acerca de los peligros de la guerra y sus efectos sobre la población inocente. Es la primera obra que refleja el horror y lo denuncia no sólo para que lo percibamos sino para que reflexionemos y tomemos acciones.

Notas

1. http://cultura.elpais.com/cultura/2017/04/03/actualidad/1491223670_054922.html, consultado el 9 de mayo del 2017.
2. http://www.museoreinasofia.es/coleccion/obra/guernica, consultado el 9 de mayo del 2017.

* Historiador, columnista, fotógrafo y amante del café.

Al final del corredor.

2017-04-26_10-38-56Al final del corredor, al final de las sombras. Se encuentra aquella pequeña puerta donde perdí mi ser….

Museo de Aguascalientes, México.

La Maestranza Ferroviaria.

La Maestranza Ferroviaria

Por: Carlos Alberto Sánchez Villegas

EL FERROCARRIL fue uno de los transportes más importantes en México, gracias a él, la industrialización del país se expandió desde el Porfiriato. Los espacios públicos de las ciudades se fueron adaptando a la construcción de instalaciones ferroviarias, aún en la actualidad es común observar las vías del tren que aún son operables. A lo largo de provincia se construyeron diversas estaciones rurales que dieron servicio a la población desde finales del siglo XIX, la mayor parte de estas desaparecieron y otras están abandonadas.

EN LA DÉCADA de 1880, cuando se estableció la mayor parte de la red de ferrocarril en México, también se instalaron en el país distintos talleres que daban servicio de mantenimiento a las locomotoras y a los vagones. La Ciudad de México, Puebla, San Luis Potosí y Aguascalientes son tan sólo algunos de los estados y ciudades donde los talleres fueron parte del entorno urbano. Durante décadas los talleres brindaron empleo a miles de trabajadores, siendo en muchos de los casos las principales fuentes de empleo para ciudades y estados.

EN EL SECTOR de los ferrocarriles había tres principales columnas en el que el trabajador se desempeñaba. La primera es el mantenimiento de las vías y de los caminos, así como su construcción; la segunda era la parte operativa donde se operaban y manejaban las locomotoras, y la tercera el mantenimiento de las locomotoras y de los vagones; esta última columna se realizaba principalmente en los talleres ferrocarrileros que también eran conocidos como maestranza. (1)

LOS TALLERES eran espacios de suma importancia para la operación ferroviaria, en ellos se llevaban a cabo las reparaciones de toda la maquinaría de los trenes, además los trabajadores tenían la oportunidad de aprender distintos oficios que iban desde la carpintería, la forja, la reparación de distintas maquinarias, etcétera. La maestranza no sólo servía como fuente de trabajo sino también era un espacio donde el obrero se capacitaba y aprendía.

Los talleres del ferrocarril en Aguascalientes

Los talleres del ferrocarril en Aguascalientes

EN AGUASCALIENTES tenemos el mayor ejemplo en los talleres que se establecieron en el año de 1903. Esta maestranza daba mantenimiento a la Compañía del Ferrocarril Central Mexicano y después de la nacionalización de los ferrocarriles en 1907, dio servicio a Ferrocarriles Nacionales de México (FNM). Estos talleres fueron los más grandes e importantes a nivel nacional y no sólo dieron mantenimiento, sino que también fue uno de los primeros donde se construyeron locomotoras, sobre todo después de la Revolución Mexicana. (2)

EN LAS instalaciones de Aguascalientes se encontraban diversos departamentos de trabajo, así como hospital, escuela y casas para los trabajadores extranjeros que llegaban a laborar a la maestranza. En un principio daba trabajo a más de mil 500 obreros por lo que era la mayor fuente de trabajo en Aguascalientes. Por esta misma razón se dio un apego de la población hacía todo lo que tenía que ver con la cultura ferrocarrilera.

DESDE FINALES del siglo XIX se instalaron distintas maestranzas a nivel nacional, pero a pesar de que la mayor parte de la red ferroviaria ya estaba establecida, la producción y la industria del material rodante se importaba de Estados Unidos y el extranjero, por lo que en México hubo cierto atraso en este rubro, a esto se suma el estallido de la Revolución Mexicana en 1910, por lo que la producción de material ferrocarrilero se encuentra con un mayor impulso hasta después de la década de 1920. En la ciudad de México y en Aguascalientes es donde se presentó una mayor producción de locomotoras y vagones, siendo en estas dos ciudades donde se intensificaba la construcción ferroviaria. (3)

LOS TALLERES de ferrocarril fueron elementos importantes hasta finales del siglo XX, cuando se privatizó la industria ferrocarrilera. En estas maestranzas no sólo se daba mantenimiento, sino que también se construían distintos materiales. Además no funcionaban como la industria actual donde el obrero realiza operaciones donde no hay un nivel avanzado de aprendizaje, sino todo lo contrario, en las maestranzas ferrocarrileras había un nivel de capacitación donde los obreros podían aprender distintos oficios que después utilizaban en la vida cotidiana y común, es por eso que el taller ferroviario era identificado con la palabra maestranza, donde el arte de la construcción y el aprendizaje se mezclaban.

ESTIMADO LECTOR, este texto tuvo como objeto identificar los distintos espacios que dieron vida al ferrocarril mexicano, en distintas ciudades del país. En este caso hicimos énfasis a los talleres de ferrocarril a aquella maestranza donde el obrero no sólo laboraba, sino que también aprendía. En la actualidad, algunas de esas instalaciones como en Aguascalientes y Puebla fungen como museos donde se conserva el patrimonio de la cultura ferrocarrilera que se desarrolló en nuestra nación. Cada vez que pasemos por estos espacios no sólo observemos lo que son en la actualidad sino demos un vistazo a todo lo que representaron en el pasado y la gran importancia que tuvieron a la industria del ferrocarril, al sinfín de enseñanzas que dieron a los trabajadores, a la sociedad mexicana.

Notas

1. Juárez Lucas, Patricio, “Trabajo y trabajadores” en Mirada Ferroviaria, México, 2012, p. 15.
2. Sánchez Villegas, Carlos Alberto, La llegada del ferrocarril a Aguascalientes y San Luis Potosí 1880-1908. Historia comparada. (2016) Tesis de licenciatura, Universidad Autónoma de Aguascalientes, p. 48.
3. Guajardo Soto, Guillermo, en Mirada Ferroviaria, México, Número 1, 2009, p. 3.

* Historiador, columnista, fotógrafo y amante del café.

Publicado en Página 24: http://pagina24.com.mx/2017/02/23/clio-al-desnudo-32/